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国务院公布机构设置以及部委管理的国家局设置

2019-10-14 13:26 来源:药都在线

  国务院公布机构设置以及部委管理的国家局设置

  销售人员点头同意。案例4:查处“怡佳·天一城”房地产印刷品违法广告案广告主:山西荣佳森和房地产开发有限公司发布媒介:印刷品主要违法表现及处罚结果:当事人发布“怡佳·天一城”印刷品广告,广告中含有“太原市第二外国语学校、三中、体育公园、儿童医院入驻;东距武宿机场5分钟,北距长风亲贤商圈10分钟,西距晋祠公园10分钟,五分钟即达长风商务区,规划建设中的地铁四号、六号线,东西横穿项目南北两端”等内容。

此次公益竞卖会主题为“黄河情爱心行”,活动通过名家书画义展义卖的形式,感召更多社会各界爱心人士,尤其是爱心企业家关爱弱势群体。6、市区每日限行20%的机动车,运输瓜果蔬菜等鲜活农产品的车辆除外,清洁能源汽车除外。

  “神秘顾客”体察发现,经营者普遍存在不给消费者开发票的问题。(孙轶琼)

  案例8:查处“儿童酱油”食品包装违法广告案广告主:郑州加加味业有限公司发布媒介:食品包装物主要违法表现及处罚结果:当事人在其酱油包装标签上发布“儿童酱油”广告,该酱油标签突出标注“儿童酱油”,并用文字说明“适合儿童口味”,配有卡通图形,经调查核实,当事人所产“儿童酱油”只是普通酿造酱油,并非所标示的儿童酱油,未能提供证据证明“儿童酱油”作为儿童食品的科学依据。(记者孙轶琼)2.名篇名家朗诵音乐会在省图举行为迎接第23个世界读书日的到来,倡导全民阅读,推动书香社会建设,由山西省社会科学界联合会、山西省文化厅主办,山西省图书馆、山西省社会科学普及宣传基地(省图基地)承办的“文化新三晋阅享新时代——2018年世界读书日名篇名家朗诵音乐会”在省图(长风馆)一层报告厅举行。

(记者王少斐实习生王钰博)

  本期公布278批次监督抽检结果,涉及粮食加工品、蜂产品、淀粉及淀粉制品、糕点、豆制品、罐头、饮料、方便食品、调味品、冷冻饮品、炒货食品及坚果食品、薯类及膨化食品、蛋制品、蔬菜制品、水果制品、茶叶及相关制品、酒类、速冻食品、肉制品、乳制品、食品添加剂、食糖、饼干和糖果制品等24大类。

  因此用米汤冲奶粉或给婴儿作辅助饮食都比较理想。尤其需要注意的是,要确保孩子所入住的酒店或宾馆周边没有噪音污染。

  山西省文明办副主任周峰表示,平遥中国年从2006年起,在平遥古城已经连续举办了12届,并在2009年被中央文明办纳入“我们的节日春节”活动的重要组成部分,充分展示了独特的平遥地方特色、晋商韵味的民俗民风和中国北方汉民族传统的年文化,有效促进了古城旅游由观光游向体验游的转变,带动了平遥经济转型发展。

    不过,山西保监局同时也向广大车险消费者做出消费提示,即消费者在购买商业车险时,不应单纯依照保费价格高低来选择投保的保险公司,更应关注商业车险消费的险种组合、理赔时效和客户服务质量等内容。定金交付容易、要回难,因此,不要随便向商家交付定金,要注意消费协议内容,要特别警惕“定金一律不退”之类的条款,以免上当受骗。

  其中不合格样品5批次,合格样品144批次。

  据了解,经专家对各省推荐申报的孵化计划项目认真评审,共评出大戏、小戏项目各30部。

  该手绘册以轻松的方式传递知识,限量发送300份。2016年9月20日,太原市反诈骗中心成立,公安和银行、通信运营商协同办公,重设办案流程。

  

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C919攻克100多项核心难题 投入航线预计还需3年

来源:中国新闻网 作者:人民日报
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原标题:C919攻克100多项核心难题
5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功首飞意味着我国实现了民用飞机技术集群式突破,我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。
  C919设计定位航空运输市场最主流的150座级单通道市场,标准航程4075公里,增大航程5555公里,相当于北京到新加坡的距离。

数据来源:中国商飞公司 制图:蔡华伟
数据来源:中国商飞公司 制图:蔡华伟

24日,记者从太原公共自行车公司获悉,目前技术人员正在河西地区的58个“公车点”测试扫码租车功能,如果测试通过就会及时向市民推行。

  试飞巡航高度约为3000米,飞行约80分钟

  5日下午2时,C919从浦东国际机场第四跑道起飞,在南通东南3000米高度规定空域内巡航,巡航速度约为300公里/小时,飞行持续约80分钟,完成了预定试飞科目并安全返航着陆。

  据了解,C919本次首飞对飞机的操稳特性、起飞着陆性能、动力装置和驾驶设备等工作情况进行了验证。中国商飞试飞中心试飞工程部部长由立岩介绍,本次C919首飞有15个试验点,由5个阶段组成,分别是地面检查,爬升,平飞,模拟进近、着陆和复飞,着陆。

  通常,一架大型客机由百万计的零部件组成,涉及航电、环控、飞控等数十个复杂的系统。为确保飞行安全,离不开首飞前复杂的地面试验。C919型号副总设计师周贵荣介绍,通过本次试飞,既初步检查了飞机的可飞性,技术人员还能得到相关数据,以便辨识飞机达到的定量指标,检验地面仿真模型的正确性和可信度。

  按照惯例,为确保安全,C919首飞全程没有收起起落架,并保持襟翼放下。值得一提的是,C919首飞时还有“小跟班”,它的任务是在空中对C919进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,保证飞行安全。

  本次首飞机组人员有5人。他们是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。其中,蔡俊、吴鑫、钱进都是经验丰富的试飞员。观察员钱进,则在机长和副驾驶后面观察两位机组人员的操作;32岁的马菲和33岁的张大伟是试飞工程师,他们在客舱里通过内话系统与飞行员协同工作,记录各项参数。

图为C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄

  图为C919起飞升空。 中新社记者 孙自法 摄

  6架飞机试飞,投入航线预计还需3年

  十年磨一剑。2007年2月,我国大型飞机研制重大科技专项正式立项,2019-10-14,C919总装下线,再到本次首飞,科研人员共规划、攻克了包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律、主动控制技术等在内的100多项核心技术、关键技术。

  有人质疑,C919不少零件是买来的,算不得自主研制。面对质疑,C919型号副总设计师傅国华表示,C919的总体设计和系统集成由我国自主完成,系统集成并不是简单把先进部件进行组装而已。他说,一架商用飞机由飞行控制装置、液压系统、电气等多个不同的系统组成,各个系统本身非常复杂,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外,飞机必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统,这些难题都是我国科研人员攻关解决的。

  “比如电子兼容问题。单个供应商的电子器件工作是正常,但要做到在工作时互不干扰,就需要克服很多问题。科研人员在顶层设计上提出需求,按招标进行优化,并对系统集成和优化。”傅国华说。

  本次首飞是C919研制阶段的延伸,未来走向商用还要对很多系统性能进行考核、验证,并进行调整。据介绍,C919研制共有6架飞机投入试飞任务,每架飞机将承担不同的任务,全面开展失速、动力、性能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等工作。其中,第二架C919飞机正在总装过程中,计划在今年下半年完成首次飞行。

  傅国华说,今后试飞的C919可能根据试飞收集的信息,进行适量调整,以达到最优状况。他预计,从完成首飞到正式投入航线,还需要3年左右的时间。其间还有很多工作,比如,完成其他试航验证和审定,取得型号合格证,拿到走向市场的通行证。同时,工厂也要做好批量生产的准备,同时做好客户服务的各种准备工作,因此也有较大的不确定性。

  C919已获全球23家用户570架订单

  目前,C919机型已获得全球23家用户的570架订单。国内外金融租赁公司客户有14家,订单量达418架,包括美国通用电气租赁等国际客户;国内外航空公司客户有9家,订单量达152架,既有国内的航空公司,也有像德国普仁航空和泰国都市航空这样的国际客户。傅国华预计,未来国内市场还有2000架左右的空间。

  C919的直接竞争对手是空客的A320和波音的B737。周贵荣介绍,空客和波音在大飞机制造上有深厚的积累,我们在总体技术水平上和它们有差距。但C919飞机有后发优势,在同等类型商用飞机上,也有自己的竞争力。比如, C919采用了先进气动布局,空气阻力比同类现役机型减少5%,外场噪声比国际民用航空组织第四阶段要求低10分贝以上,二氧化碳排放低12%至15%,直接运营成本降低10%……此外,相比波音和空客的同等机型,C919中间座位特别加宽,坐起来也更舒适。

  大型客机被称为“现代工业之花”。通过C919和ARJ21新支线客机研制,我国掌握了5大类、20个专业、6000多项民用飞机技术,加快了新材料、先进动力等领域关键技术的群体突破,推进了流体力学、固体力学、计算数学等诸多基础学科的发展。以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料首次在国产民机大规模应用,总占比达到飞机结构重量的26.2%;推动了起落架300M钢等特种材料制造和工艺体系的建立,促进了钛合金3D打印、蒙皮镜像铣等“绿色”先进加工方法的应用。

  中国商飞建立了较完善的“主制造商—供应商”模式,最大限度聚集国内外资源打造中国民用飞机品牌,带动形成以中国商飞公司为主体、市场为导向、产学研相结合的民用飞机技术研发体系。(本报记者 沈文敏 喻思娈 宋静思)

news.sohu.com false 中国新闻网 http://www.chinanews.com.wucaipiaoyq68.cn/gn/2017/05-06/8216999.shtml report 3213 5月5日下午,我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机C919在上海浦东国际机场成功实现首飞。我国C919大型客机项目全面进入研发试飞和验证试飞阶段,成功
(责任编辑:郭彪 UN832)

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